220千伏五峰山大跨越1967年9月全线建成投运，是江苏境内首条跨江的220千伏输电通道，也是*批建设的220千伏跨江输电工程。由于该工程建成年代较为久远，其设计允许通航净高仅为37.46米，不满足5万吨货轮通航净空50米要求，成为深水航道工程净空的后一道障碍，必须进行升高改造。南北跨越塔爆破是该线路升高改造的关键性工程。
        据悉，本次爆破拆除难度系数高，风险大。以南岸跨越塔为例，该塔全高为106米，塔身大直径约12米，需要50米宽，150米长的空场地方可满足倒塌拆除的要求。“位于该塔左侧为500千伏跨江线路，右侧为在建的宁镇铁塔公铁两用桥，后侧为长江码头，三个方向均不具备倒塌的条件。只有前侧具备倒塌条件，倒塌误差范围必须控制。”爆破现场副总指挥，国网镇江供电公司副总经理张子阳告诉记者。此外，据介绍，爆破过程中飞石、震动、冲击波等都可能对临近建构筑物造成影响。
        为此，公司联合地方政府、航道管理局、爆破施工单位等制定周密方案，多次开展专家评审，确保本次爆破圆满完成。